Masyvūs laivai

Turinys

• Vartojamų terminų paaiškinimas
• Lėktuvnešis
• Birių krovinių vežėjas
• Konteinerių laivas
• Kruizinis laivas
• Vandenyno laineris
• Naftos tanklaivis
• Suklastotas burinis laivas
• Burinis laivas
• JAKTAS

Brianas gyvena su žmona Valerie gražiame pajūrio mieste Troon. Jis rašo šviesti, linksminti, informuoti ir linksminti.

Vartojamų terminų paaiškinimas

● Spindulys (plotis) ir aukštis

Plotis (arba sija) gali būti dviejų skirtingų ilgių; korpuso plotis ir plotis, įskaitant tilto sparnus. Čia pavaizduoti tilto sparnai, jei taikoma. Kur paminėta, laivo aukštis apskaičiuojamas nuo jo kilio iki piltuvo ar stiebo.

● Bendrasis tonažas

Bendrasis tonažas (BRT) yra indeksas, naudojamas bendram laivo vidiniam tūriui. Jis apibrėžiamas kaip „visų uždarų laivo erdvių suformuotas tūris“ ir nustato reikalingo įgulos skaičių, saugumo reikalavimus ir uosto mokesčius bei įvairius kitus mokesčius.

● Atsarginis svoris

Neveiksminė tonažas (DWT) arba „dedveitas“ - tai viso laivo svorio svoris. Tai yra krovinio, kuro, vandens, atsargų, įgulos ir, kai taikoma, keleivių svorio suma.

Lėktuvnešis

● USS Teodoras Ruzveltas

Ilgis►332,8 m / 1 092 pėdos

Plotis ►76,8 m / 252 pėdos (įskaitant kabiną)

USS Theodore'as Rooseveltas (CVN-71) pradėjo tarnybą 26 dieną^tūkst 1986 m. Spalio mėn. Tai yra ketvirtoji JAV karinio jūrų laivyno „Nimitz“ atominių lėktuvnešių klasėje, jo maksimalus greitis yra didesnis nei 30 mazgų (34 mylių per valandą) ir prireikus gali būti jūroje iki 25 metų. Tai kainavo apie 4,5 mlrd. USD (3,2 mlrd. GBP).

Jame laivo kompanijoje yra 3200 įgulų, o oro sparne - 2 480 įgula ir gali gabenti iki 90 orlaivių.

Birių krovinių vežėjas

● MS Vale Brasil

Ilgis►362m / 1,187ft

Plotis►65 m / 213,3 pėdos

DWT►402,347

GRT►200,000

„MS Vale Brazil“, pradėtas eksploatuoti 2010 m. Gruodžio mėn., Yra vienas iš septynių birių arba labai didelių rūdos vežėjų (VLOC), kuriuos valdo Brazilijos kasybos įmonė „Vale“. Laivas skirtas geležies rūdai gabenti iš Brazilijos į Aziją. Maksimalus jo greitis yra 15,4 mazgo (17,7 mph).

Konteinerių laivas

● Maerskas Mc-Kinney Molleris

Ilgis ►399m / 1.309ft

Plotis ►59m / 193ft 6in

DWT ►196,000

GRT ►174,500

„Maersk Mc-Kinney Moller“ kūrimas ir statyba kainavo 185 milijonus dolerių (124 milijonus svarų) ir yra pirmasis iš planuojamo dvidešimties vienodų „Maersk Line“ konteinerių laivų, kurie bendrai bus žinomi kaip „Triple-E“ klasė, laivyno. Maksimalus jo greitis yra 17,2 mazgai (19,7 mph).

Kruizinis laivas

● Jūrų oazė

Ilgis ►361,7 m / 1 187 pėdos

Plotis►65,5 m / 215 pėdų

Aukštis ►65m / 213ft

DWT ►15,000

GRT ►225,282

„Oazė iš jūrų“ (ji taip pat turi seserinį laivą „Allure of the Seas“) buvo paleista 22 d^nd 2008 m. Lapkričio mėn. Ir pradėtas eksploatuoti 2009 m., Jį valdo „Royal Caribbean International“. Statyti ir įrengti kainavo 1,26 mlrd. USD (850 mln. Svarų), o keleivių užimtumas maksimalus - 6 360, o įgula - 2 394. Įprastas kreiserinis greitis yra 22 mazgai (25,3 mph).

Unikali laivo savybė yra jo teleskopiniai piltuvai, kurie yra nuleisti, kad galėtų praeiti po tam tikrais tiltais.

Vandenyno laineris

● Karalienė Marija 2

Ilgis ►345m / 1 132ft

Plotis ►45m / 147ft 6in

Aukštis ►72m / 236ft 2in

DWT ►19,189

GRT ►151,400

„Queen Mary 2“ valdo kruizinė linija „Cunard“ ir pirmąją kelionę atliko 12 d^tūkst 2004 m. Sausio mėn. Plaukimas iš Sautamptono į Fort Lauderdale. Pirmasis transatlantinis kirtimas buvo į vakarus nuo Sautamptono iki Niujorko 16^tūkst 2004 m. Balandžio mėn.

Laivas „Cunard“ kainavo 820 mln. Dolerių (550 mln. Svarų), kad pastatytų ir tilptų. Jame gali tilpti 2620 keleivių ir 1 253 įgula.

Jis gali važiuoti iki 30 mazgų (34 mylių per valandą) greičiu, tačiau jos įprastas kreiserinis greitis yra tarp 24–26 mazgų (27–30 mylių per valandą).

Įdomu tai, kad laivų bendrą aukštį ribojo poreikis pravažiuoti po Verazzano Narrows tiltą Niujorke.

Keletas kitų įdomių faktų yra susiję su laive esančiais metiniais vartojimo skaičiais, įskaitant: 230 000 butelių vyno, 24 950 kg (55 000 svarų) kavos, 1 350 000 arbatžolių ir 17 237 kg (38 000 svarų) rūkytos lašišos.

Naftos tanklaivis

● Bet kuris iš keturių TI klasės „Supertankers“

Ilgis ►380 m / 1 247 pėdos

Plotis ►68,8 m / 226 pėdos

DWT ►441,893

GRT ►234,006

Taip pat žinomi kaip „Fantastinis ketvertas“ arba itin dideli neapdoroti vežėjai (ULCC), TI supertankistai gali gabenti apie 3 milijonus barelių naftos, apie 105 milijonus imperijos galonų ir gali pasiekti 16,5 mazgo (19 mylių per valandą) greitį.

Suklastotas burinis laivas

● Jūros debesis

Ilgis ►109,5 m / 360 pėdų

Plotis ►15m / 49ft

Aukštis ►54,2 m / 178 pėdos

GRT ►2,532

Iš pradžių pastatytas 1931 m. „Sea Cloud“ pradėjo eksploatuoti po ilgo pritaikymo prabangiu kruiziniu buriniu laivu 1979 m., Šiuo metu jį valdo ir valdo „Sea Cloud Cruises“, įsikūręs Vokietijoje.

Ji klasifikuojama kaip keturių stiebų barka (o tai paprasčiausiai reiškia burlaivį, turinčią daugiau nei tris stiebus). Pagrindinis magistras yra 54,2 m (178 pėdų) aukščio, o visiškai įsibėgėjus ji naudoja 30 burių. Jos maksimalus greitis yra ramus 10 mazgų (11,5 mylių per valandą) ir ji gali priimti 64 keleivius ir 60 įgulos narių.

Burinis laivas

● „Club Med 2“

Ilgis ►194m / 637ft

Plotis ►20 m / 65,6 pėdos

Aukštis ►80m / 262.5ft

DWT ►1,674

GRT ►14.983

„Club Med 2“ yra penkių stiebų burlaivis, kurį valdo ir valdo „Club Med“. Ji turi daug jėgų, naudodama septynias kompiuterio valdomas bures arba keturis dyzelinius generatorius.

Laivas, pastatytas 1992 m., Gali vežti iki 394 keleivius ir 214 įgulos narių. Jis dienas leidžiasi kruizuodamas Adrijos, Viduržemio jūros ir Karibų jūros vandenis maždaug 10–15 mazgų greičiu.

JAKTAS

● Azzamas

Ilgis ►180m / 591ft

Plotis ►20,8 m / 68 pėdos

„Azzam“, kurio pastatymas ir pritaikymas kainavo 600 mln. USD (403 mln. Svarų), buvo paleistas 05 m^tūkst 2013 m. Balandžio mėn. Ir yra viena didžiausių privačių jachtų pasaulyje. Jo maksimalus greitis yra 30 mazgų (34 mylių per valandą).

^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^

@ 2013 m. Brianas McKechnie (dar žinomas kaip „WorldEarth“)